相比传统的燃油汽车，新能源汽车更容易自燃，我们经常听到一些电动汽车自燃的新闻，这也一定程度反映了当前新能源汽车行业技术仍不成熟，汽车安全方面做得不到位。虽然我国新能源汽车产销量已经在世界领先，但新能源汽车分散在200多家汽车企业，制造水平难免良莠不齐，这也成为新能源汽车问题多发的原因之一。结合了多方投诉和自燃案例，甚至召回问题，哪个品牌的车自燃最多呢？

汽车为什么自燃？

汽车动力电池一般以使用磷酸铁锂电池和三元锂电池为主，由于拥有更高的能量密度，大多数乘用电动车采用的都是三元锂电池。但是三元锂电池虽然拥有更高的能量密度，但是对比起磷酸铁锂电池，其稳定性较差，在一定条件下容易发生自燃甚至爆炸。

自燃的汽车品牌都有哪些？

1、本田

本田公司的雅阁汽车由于电池传感器存在自燃风险，将在全球范围内召回约210万辆该车型。包括了雅阁2013-2016款，被召回的雅阁车装配的这批电池传感器有可能在生产时封装不到位，而部分地区的潮湿气体、道路防冻盐等导电物质可能进入到发动机内部，引发锈蚀和带电物质泄漏，造成短路，从而引起发动机失火隐患。

2、宝马

去年8月，宝马韩国子公司就汽车自燃事件公开致歉，韩国发生年内第38起宝马汽车自燃事故，半个月就烧毁了10辆。在欧洲召回约32.4万辆柴油汽车（包括10.6万辆520d），称废气再循环装置（EGR）存在的缺陷是车辆着火的根本原因。如果按照8个月就烧毁了10.6万量汽车中的38辆来估算，自燃事故率应该高达万分之四到万分之五，这样的自燃率，而且还是高档车，实在无法接受。

3、特斯拉

售价百万的纯电动汽车品牌特斯拉也未能幸免，去年12月，特斯拉Model S加州自燃，在扑灭了大火后很久，汽车电池仍燃烧了一段时间。外媒猜测充气不足的轮胎增加了车辆底盘与地面杂物摩擦并受损的可能，由此可能损伤到安装在车辆底部的电池模块。由此可见，纯电动汽车的自燃事故与售价高低并无直接关系。

因自燃隐患召回的车辆数量中，名列前茅的都是国产品牌。其中以奇瑞于2014年11月7日召回的A3、东方之子、V5、QQ6等车型最多，达到289773辆。华晨旗下尊驰、骏捷、酷宝的车型召回辆位居其次。

对此，保险业也推出了“自燃险”， 自燃险规定车龄1年以下的新车，常见自燃险费率在0.15%左右；1-2年的，费率为0.18%；2-6年的费率为0.2%；6年以上为0.23%！

总结，毕竟电池是纯电动汽车的“生命”，一旦发生汽车自燃爆炸容易造成人员伤亡，每天都带着一个定时炸弹行驶，难道你还愿意为其买单吗？但是以目前新能源汽车技术来看，仍有很大的发展空间，我们也将期待更加安全更加环保的新能源汽车的到来。

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