在车水马龙的道路上穿梭，到处都是车多为患！只要遇到突发情况（如汽车抛锚），道路基本瘫痪，而这些车辆大多数是一些报废车辆，在道路上驾驶时存在不少的安全隐患。为什么他们不选着报废呢？如果车辆不报废会有什么后果？其实根本的原因很简单。

我们都知道，报废汽车的剩余价值计算：剩余价值=补贴 废铁单价*吨数-收购费用。按照汽车一吨的重量计算，正规手续下来只能得到500元的补贴。但是严禁私自将报废车辆拆件自卖出售“五大总成”，否则后果很严重，如果你名下有报废车辆不进行报废，即使你购买新车还是不能上牌的，也过不了年审，说白了就是不能上路，因此不要贪图小利导致恶性循环。

最新《报废机动车回收管理办法》规定，拆解的报废机动车“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用。这将明显地提升报废机动车回收利用价值，从而有助于形成汽车报废更新的长效机制，加快淘汰老旧机动车。

车辆不报废的后果很严重，根据《道路安全法》规定，驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴、强制报废，并处以200-2000元罚款，吊销驾驶证。同时应该在30日进行处理，对于公告3个月仍不来接受处理的，对扣留的车辆依法处理。

另外车辆不报废继续行驶还有以下隐患：

1、报废车辆技术状况差，安全隐患极大。稳定性极低，容易酿成交通事故，轻者车辆抛锚、偏向、爆胎，重者制动失灵、致人受伤、车毁人亡，严重危害道路交通安全。

2、报废车辆使用年限长，尾气超标严重。由于报废车辆受技术限制，发动机功率不足，车辆尾气排放的污染物严重超过国家规定标准，不仅造成资源浪费同时也污染环境。

3、报废车辆侵权行为多，路面管控困难。报废车多使用套牌、假牌甚至无牌，肆无忌惮地违反交通法规的现象屡见不鲜，电子警察进行违章拍摄因套牌、假牌等问题造成不必要的侵权行为。

4、报废车辆后遗症状多，社会矛盾复杂。一旦发生交通事故，报废车辆车主不但要独自承担一定的赔偿责任，而且还要承担相应的法律责任，而报废车主选着逃逸或不愿承担责任所产生不少的社会矛盾。

知道了报废车辆的后果如此严重，部分车主表示，吓得我马上把车拿去报废。车辆报废的一般流程：

1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；

2、对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》，而对于日常已经达到报废要求和年限的车辆开具《汽车报废通知书》；

3、车主使用《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆，事故车辆可以由拖车交送；

4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；

5、车主持《报废申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》、和车辆解体证明、回收牌证到车管所进行报废登记。