大众Polo的火花塞更换周期为3万公里，原厂采用的是NGK ZFR5EGP和博世Y7LER02火花塞。

大众Polo火花塞更换教程

①车主如果不知道套筒等工具的型号，可购买一套工具箱。

②拆下进气管以及防冻储液罐。（大众系6缸发动机才需要此步骤）

③成功拆除后，再把点火线圈拔出来，接着就能用工具将火花塞拆出来。（注意：拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，角度没有固定好容易引起滑丝。）

④新旧火花塞进行对比，能够看出明显的区别。旧火花塞螺纹处积碳较多，点火间隙倒是变化不大。自然吸气发动机，如果不是很严重，可以清洗后使用，涡轮增压发动机建议直接更换新的。

⑤装回去的时候，火花塞要顺着内壁慢慢滑下去，以免直接掉落影响了侧电极与中心电极之间的点火间隙。

火花塞积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

取一定量的清洗剂于容器中，接着把火花塞浸泡大概半个钟，之后用毛刷清理火花塞的头部，即可清除上面的积碳。

2、白醋清洗

白醋清洗法与化油器清洗法相比，只是材料的不同，而且更为适用。白醋方法使用频率不能太高，因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响，所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。