曾为本田“超跑”的飞度，如今沦落为买菜车？很多刚买本田飞度后悔了，到底广汽本田飞度怎么样是否值得入手呢？下面一睹为快。

在外观方面，前脸有着低趴短小的车头，很难想象本田是如何将发动机、悬架、转向等系统完美地融合在一起的，而且还能为驾驶员提供充足的空间，本田这种空间压榨的实力选手不得不让人敬佩。

前脸中网下部加入了蜂窝状设计，对雾灯六边形状重新设计，加上保险杠的“X”型设计，远远看上去就像蝎子的钳子，极具攻击性和视觉效果。

尾部也进行了一些小改动，潮跑版车型加入Sport的标识，似乎在意味着它有很强的运动基因，谁都别想惹着它，不然给你尝试一下看“小钢炮”尾灯的滋味。另外值得一提的是原先隐藏式排气管在这次改款终于有了出头之日，实力不能再隐藏了~

内饰上很明显缺少了一块大中控屏！这一点有点反其道而行。不过据了解，由于考虑到很多飞度车主都是自己加装屏幕的，省去屏幕后，换上换挡拨片，而且价格还能再降一些，何乐不为？还有体现运动元素的就是那加入了碳纤维材质的方向盘，看来本田飞度要将在运动的道路上一走到底。

那个后排空间是不得不说的，可以说在同级别中的佼佼者，即便是175cm体验者在后排，头部空间也有一拳三指左右，腿部空间更是两拳头有多，跷二郎腿、葛优躺根本不在话下。

动力系统是来自1.5L地球梦系列发动机，相信了解过本田的朋友都比较清楚，地球梦发动机在动力上表现堪称标杆，压榨出如此高的能量还能保持较低的油耗，确实对得起本田“买发动机送车”。

飞度这台发动机最大功率96.0kw/6600rpm，最大扭矩155.0Nm/4600rpm。轻盈的起步和平顺的动力输出会让人感到非常舒畅，整个提速、超车一气呵成，使用起来得心应手，这样好的驾驶质感，那套CVT变速箱功不可没。

新飞度底盘整体调教也偏向硬朗，响应性也快了很多，真是专为运动而生，不过这种设计有好也有不好，特别是后悬架扭力梁结构，多圈数弹簧与减震器距离较近，在经过减速带时，后排乘员的屁股和座椅暂时“分手”也是理所当然的。

最后来看看飞度的销量方面，不难发现飞度从2019下半年就开始下跌，虽然不清楚主要的原因，可能与飞度的一系列隐藏问题有一定的关系，同时纵观飞度口碑，只能说有好有坏，你是否还会为曾经的神车埋单呢？