马自达CX-4有标准和手动两种驾驶模式，马自达全系没有搭载ECO模式。 ECO模式也就是经济模式，但是油耗因人而异，并没有宣传的那么好。下面来看看不同模式如何选择。

手动模式：切换到手动模式后，变速箱不会进行自动加减档，此时换挡需要驾驶员进行手动操作。手动模式不仅能增加一定的驾驶乐趣，还能加强车辆适应路况的能力。

汽车常见模式补充

1、经济模式（ECO）

ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，而是缓慢加速。

2、纯电模式（EV）

想短距离驾驶时可以尝试使用纯电模式，此模式下发动机不会介入工作，车辆的一切设备及驱动都依靠电力进行，能节省不少的汽油。当电池电量告急时，发动机会自动启动帮电池充电。

3、标准模式

各方面性能调配智能化，这个模式适合比较中规中矩的车主。针对人群为懒得挑模式或参数，又希望体验不要太差。悬架软硬合适，发动机动力输出至少不会迟滞感很强。

4、动态模式

即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。降档提前，升档延后，为的是车辆长时间处于高扭矩状态。动力充沛直接反应在推背感上，犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。当然，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。动态模式还有一个好处：清除发动机的积碳。

5、Power模式

该模式下油电同时使用，动力上更加强劲，相应的油耗也会增加。在经常走走停停的路段不必要切换此模式，不仅增加油耗还使驾乘体验变差。

6、越野模式

保持在低档位状态，扭矩输出较高。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。不过油门响应以及转向系统相对沉重，带来更加沉稳的感觉。

7、雪地模式

此模式适用场景为冰雪路面。提高牵引力有利于直线行驶。可以提升抓地力，过弯时更稳定。在雪地模式下，车辆会以二档起步。使用二档起步能有效避免轮胎打滑。为了方式车轮容易抱死，ABS系统比平时更加灵敏。

8、越野个性化模式

可根据越野路况进行参数设置。主要包括电子差速锁的激活、坡道辅助的开关以及陡坡缓降的开关等。自由选择参数，可以使车辆更好的适应越野功能。