英菲尼迪一撞成名,为什么英菲尼迪耐撞

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英菲尼迪在国内一直处于不温不火的状态,原因就是没有一个特别突出的记忆点让人记住。其实英菲尼迪的质量还是不错的,当年还曾有过高晓松酒后驾驶英菲尼迪连续撞车肇事的事情,让英菲尼迪一撞成名。

为什么英菲尼迪耐撞?我们以一辆英菲尼迪Q50为例来看看。

拆开英菲尼迪Q50的前杠,一条黝黑发亮的防撞梁就这么横在冷凝网前面,这根防撞梁的材质是铝合金,更轻而且更结实,厚度居然达到了4.2mm,中间采用的是“日”字型结构。

在前防撞梁的下方,是一条铝合金材质的横栏,其既能起到一定的防撞保护作用,也能避免撞到人时,人被卷入车底造成二次伤害。

前防撞梁通过一个吸能机构固定在纵梁上,可以看到,这个吸能结构上有打孔和皱褶,目的是在碰撞时吸收撞击的动能。而且吸能盒是一个可拆卸的结构,维修更换更加方便。

固定防撞梁的纵梁,是车身结构的重要部件,可以看到,英菲尼迪Q50的纵梁非常厚,能够提供更加高的碰撞强度。

后防撞梁同样是铝合金的材质,并且采用的是“日”字结构,厚度接近4.8毫米,比前防撞梁还要厚。

后防撞梁也是通过吸能机构固定在纵梁的后部,不过这个吸能机构只有打孔没有皱褶。从侧面视角可以看出,整个防撞梁是要比后备箱盖更加突出的,这样在低速碰撞时就能避免后备箱盖受到损坏。