开奥德赛给人什么感觉 奥德赛开着有面子吗

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不知道大家对于家用车的要求是怎么样的,我认为一辆家用车,首先就要我一家人都可以坐得舒舒服服;然后还能装得下各种乱七八糟的东西;我住的地方路比较小,所以它还要紧凑;在一家六七口人加上一堆东西满载出游时,还要动力好,当然如果你能省油那就最好。

咦?这不就是在说奥德赛么?

曾经我也有过一辆汉兰达,它也能满足到我对一辆家用车的需求,不过,SUV始终第三排还是小了点,而且中间没有一条过道,让小孩子坐在第三排时大人实在不好照顾他们。

MPV就不同了,它中间的过道我可以从第一排副驾驶位走到第三排,非常方便。但也不是所有MPV都有这条过道,像奥德赛这样的有这条过道的MPV就很适合家用了,没有过道的MPV比较适合商务使用。

奥德赛还有一个细节要说的就是从地面上到车内的这个高度差小,对于老人和小孩来说非常友好。这是因为奥德赛不像其他MPV一样将底盘做得很厚,不过也有一个缺点,那就是隔音不太好。

平时不带长辈,五口人一起去旅游时,我都会将第三排座椅收起来,这样就有了一个很大的后备箱空间。奥德赛强于其他MPV的地方就在于第三排的设计很巧妙,它在第三排座椅下方有一个很深的洞,平时启用第三排时,这个洞可以用来放大件东西都没问题,不用第三排时,座椅可以收到洞里面形成一个非常平整的空间。

把座椅像这样放倒但是不收起来,可以变成像路虎那样的后备箱板凳,将车停在路边,坐在车后看路上行人匆匆而过之隙,投来的羡慕的眼光。

不过这个洞的设计也是有牺牲的,奥德赛的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架,国内的消费者似乎都很介意扭力梁。但由于我的奥德赛只在城里开,所以倒没感觉出来它怎么样。

有很多人都说开奥德赛给人感觉像司机,奥德赛的外形明显就是偏向于家用,商务气息不是特别强,反而是GL8才比较商务。而且奥德赛的车身尺寸不算大,在我楼下的单向小区道路都能开得很轻松,停车也很是方便。

我知道很多朋友对于家用车的油耗是十分看重的,现在奥德赛已经取消了汽油版,全系混合动力。大家都说本田的第三代i-MMD系统很牛掰,我自己体验过之后也觉得确实不错,最近市区跑得多而且开着空调,百公里油耗7.3L,最厉害的一次甚至5点多。

不过在用这套动力系统的时候我发现了一个问题,在电池满电的情况下动力确实很猛,甚至还有推背感。但是开久了电池不够电了,动力输出会被限制,这个问题尤其是上一段路程开完长途会比较明显。

还有一个问题,就是因为全系标配混合动力,所以现在奥德赛的入门价格是要比以前高了的。我觉得如果本田再放一两个汽油版的出来作为入门,这样会平滑很多。

总的来说,奥德赛这款MPV非常符合我个人对于家用车的要求,空间好、舒适性好、动力好还省油、开起来不会累赘;不过缺点也比较明显,就是本田祖传的隔音差。

相比起7座SUV,我更推荐大家选择7座的MPV作为家用车,因为MPV这种空间的方便性和舒适性是SUV给不了的。当然了,前提是你要像我一样不觉得开MPV像司机。