不知道大家对于家用车的要求是怎么样的，我认为一辆家用车，首先就要我一家人都可以坐得舒舒服服；然后还能装得下各种乱七八糟的东西；我住的地方路比较小，所以它还要紧凑；在一家六七口人加上一堆东西满载出游时，还要动力好，当然如果你能省油那就最好。

咦？这不就是在说奥德赛么？

曾经我也有过一辆汉兰达，它也能满足到我对一辆家用车的需求，不过，SUV始终第三排还是小了点，而且中间没有一条过道，让小孩子坐在第三排时大人实在不好照顾他们。

MPV就不同了，它中间的过道我可以从第一排副驾驶位走到第三排，非常方便。但也不是所有MPV都有这条过道，像奥德赛这样的有这条过道的MPV就很适合家用了，没有过道的MPV比较适合商务使用。

奥德赛还有一个细节要说的就是从地面上到车内的这个高度差小，对于老人和小孩来说非常友好。这是因为奥德赛不像其他MPV一样将底盘做得很厚，不过也有一个缺点，那就是隔音不太好。

平时不带长辈，五口人一起去旅游时，我都会将第三排座椅收起来，这样就有了一个很大的后备箱空间。奥德赛强于其他MPV的地方就在于第三排的设计很巧妙，它在第三排座椅下方有一个很深的洞，平时启用第三排时，这个洞可以用来放大件东西都没问题，不用第三排时，座椅可以收到洞里面形成一个非常平整的空间。

把座椅像这样放倒但是不收起来，可以变成像路虎那样的后备箱板凳，将车停在路边，坐在车后看路上行人匆匆而过之隙，投来的羡慕的眼光。

不过这个洞的设计也是有牺牲的，奥德赛的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，国内的消费者似乎都很介意扭力梁。但由于我的奥德赛只在城里开，所以倒没感觉出来它怎么样。

有很多人都说开奥德赛给人感觉像司机，奥德赛的外形明显就是偏向于家用，商务气息不是特别强，反而是GL8才比较商务。而且奥德赛的车身尺寸不算大，在我楼下的单向小区道路都能开得很轻松，停车也很是方便。

我知道很多朋友对于家用车的油耗是十分看重的，现在奥德赛已经取消了汽油版，全系混合动力。大家都说本田的第三代i-MMD系统很牛掰，我自己体验过之后也觉得确实不错，最近市区跑得多而且开着空调，百公里油耗7.3L，最厉害的一次甚至5点多。

不过在用这套动力系统的时候我发现了一个问题，在电池满电的情况下动力确实很猛，甚至还有推背感。但是开久了电池不够电了，动力输出会被限制，这个问题尤其是上一段路程开完长途会比较明显。

还有一个问题，就是因为全系标配混合动力，所以现在奥德赛的入门价格是要比以前高了的。我觉得如果本田再放一两个汽油版的出来作为入门，这样会平滑很多。

总的来说，奥德赛这款MPV非常符合我个人对于家用车的要求，空间好、舒适性好、动力好还省油、开起来不会累赘；不过缺点也比较明显，就是本田祖传的隔音差。

相比起7座SUV，我更推荐大家选择7座的MPV作为家用车，因为MPV这种空间的方便性和舒适性是SUV给不了的。当然了，前提是你要像我一样不觉得开MPV像司机。