VTEC的全称为可变气门正时和升程电子控制系统，1989年在本田公司推出了自行研制的“可变气门正时和气门升程电子控制系统”，英文全“Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System”，缩写就是“VTEC”，是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。

VTEC主要由TEC控制系统由控制部分、执行部分和传感器组成。其中控制部分包括发动机控制单元ECU和VTEC电磁阀；执行部分包括凸轮、摇臂和各个活塞等；传感器包括发动机转速传感器、车速传感器和冷却液温度传感器。发动机运转时，控制单元ECU根据各传感器的信号，判断是否需要改变配气相位和气门升程。

本田目前搭载VTEC技术的车型有本田雅阁、本田歌诗图、本田思铂睿、本田奥德赛、本田CRV还有讴歌的部分车型，但它们的VTEC用行内话来说就是“细TEC”，“细TEC”开TEC的时候没有“大TEC”那种突变的声线以及激增的动力。

“大TEC”开TEC的时候，声音会从原来的“嗡嗯嗯嗯”突然变成“噗啊啊啊啊啊”，好像爆炸了一样，所以会被车友们称为“爆TEC”。此时，一股力量会从你的尾龙骨末端迅速涌向整个背部，你的后脑勺会狠狠地撞到座椅头枕上。VTEC的开启需要达到一定的转速，并且能持续到七八千转。

最后，来感受一下“爆TEC”的魅力吧！