【发动机铸铁】发动机铸铁相关的问答

发动机铸铁和铝合金怎么选那个好?

发动机铸铁和铝合金的优缺点：1、铸铁发动机受热变形小，对于发动机而言，长时间处于高温高压的条件下工作，铸铁发动机具有良好的耐高温不易变形的优点。另外，铸铁发动机磨损后，维修简单，且成本低，加工比铝合金更便捷；2、铸铁发动机笨重，散热慢，对于轻量化机身设计并无优势，散热慢不及铝合金材质更佳。

全铝发动机和铸铁发动机的选择对比：1、首先，从材质上说，其实全铝发动机的缸体和缸盖为全铝，而铸铁发动机的话，缸体肯定是铸铁的，但有一部分的缸盖也会采用全铝材质，目的就是为了降低发动机的重量，而且也不影响发动机性能。因为活塞运动负荷做大的部位是缸体；2、另外，这个重量上来看，铸铁发动机更重一

汽车发动机对材料的强度要求很高，以往都是采用铸铁，但其重量太大，为了减重和加强散热，铝合金的发动机才应运而生：1、铝合金的主要优点是重量轻，散热性好，但制造成本高；把铝合金发动机看作高技术产品是有道理的。2、铸铁的强度优于铝合金是不变的事实，只是考虑，重量因素才失去了应用优势．但是某些需要

发动机铸铁和铝合金的优缺点如下：1、铸铁发动机：优点是制造技术条件低，且工艺成熟，铸铁发动机在实际工作过程中，能够承受高温高压的工作环境；2、缺点是：发动机重量过重，散热没有铝合金的好；3、铝合金发动机：优点是重量轻，有效降低发动机自重，散热好；4、缺点是：发动机在工作时受热易变形，造成缸

当然是发动机铸铁寿命寿命长啦，详细资料如下：1、铸铁寿命要长些，铸铁汽缸有着极佳的刚性表现，高耐热、硬度高不易变形等优点，铸铁在导热性部分的表现较铝合金材质差，因此在相同工作温度中铸铁的温度也会比较高；2、铁的密度要比铝的密度高，铁比铝更加坚固，同样排量尺寸的发动机，用铁的发动机潜力更大，