宝马5系混动(进口)

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汽车取力器的机械结构与工作原理介绍
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取力器(Power Take Off,缩写PTO),就是一组或多组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成,与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接,将动力输出至外部工作装置,如举升泵等。侧取力器系在变速箱侧取力窗口通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿取力。在汽车取力器中使用最为广泛。 总体结构:有一轴式、两轴式、三轴式、带副箱式、单操纵双输出式和双操纵双输出式等几种形式。

汽车MPV和SUV的区别 两种车型具体细节差异比较
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汽车同步器的工作原理与坏了的表现
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发动机故障标志亮灯 故障标志亮灯常见的原因
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5种快速给汽车降温的方法,你选哪种?
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中级车对比评测 日系三大入门中级车对比
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交通事故对方全责,耍赖不赔钱?试试看!
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相信不少车主曾经遇到过交通事故对方全责,又不想报警走法律程序,但是对方却耍无赖了。尽管签订协议,根本就不起法律责任。所以建议遇到事故,最好走法律程序,不用怕对方讹钱,对方跑了也有法律依据。那么这个梗就出来了,交警判对方全责,责任方耍无赖怎么办?现在给大家几个锦囊。首先不用害怕!有事故单,如

汽车气门坏了的症状与间隙的调整
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进口MPV排行榜前十名 进口MPV口碑综合评分排行榜分析
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