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官方指导价:66.3-120.2 万

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英菲尼迪(进口)
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远程FX的“结构”非常清晰,一辆博越PRO加上一个后斗货箱,一款“全新”的皮卡车型便问世了。博越PRO的产品竞争力以及市场销量成绩都是无可争议的成功产品,但以一款成功产品为基础进行皮卡化改动,也未见得能得到一个正向的答案。

FX  在博越PRO的设计廓形基础下加装尾部货箱,原本合理的车身比例随之打破,在无法进行轴距调整的约束下,也让货箱的尺寸被限制。单就货箱1125/1230/460mm的尺寸,皮卡产品理应具备的装载能力对远程FX而言都显得有些强人所难。

FX  内饰设计不出意外的同样与博越PRO保持了一致,配置水平也同步移植,若以皮卡产品的维度衡量,远程FX的配置水平无疑会让用户满意的。在动力配置方面,远程FX与博越PRO共享1.8T发动机与7速双离合变速箱,对于家用城市SUV而言,这一套动力配置无疑是可以轻松胜任日常需求的,但对于皮卡车型的使用场景,非承载车身、双离合使得远程FX的装载、拖拽能力被打上问号。

FX  综合来看,在博越PRO的基础上仅仅加装货箱的设定并不能让远程FX具备100%的皮卡属性,虽然产品具备着不俗的配置水平,但皮卡产品最主要的使用场景并不能很好的完成任务,或许在吉利的规划中,品牌首款皮卡车型远程FX更像是一款试水新市场的产品。