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无级变速箱优点：

1、结构简单，体积小，零件少，大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本；

2、它的工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，进而降低油耗和排放；

3、具有较高的传送效率，功率损失少，经济性高；

4、缺点：相比传统自动挡而言，CVT 的成本要略高；从它本身来说，CVT 是利用钢带或钢链来进行传动，最大的问题就是钢带能承受的力量有限，在承受大扭矩时，不能断裂、不能打滑等，条件还是比较苛刻，所以从这一点来说，CVT 不太稳定耐用；

5、再有就是驾驶感受，CVT 可能更偏向于家用，因为它开起来平稳舒适，没有很强烈的加速感，所以开起来没什么激情而言。理论上来说，CVT 是可以充分调动发动机的最大扭矩，使车辆加、减速的性能优于 MT 和 AT 变速器。但由于目前技术限制，实际的调校都比较保守；

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无极变速的原理是：主动轮和从动轮为两个锥形，两个锥型之间有一个传动轮，通过传动轮的横向移动实现变速的。无极变速车会在刚起步时发动机转速 很高，这对发动机寿命有一定损耗，但是并不严重，是可以忽略的。优点就是，操作方便，不用去手动换挡，加速快，起步快。

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无级变速箱在换挡过程中比起一般自动挡和手动挡都具有更好的平顺性，没有顿挫感，而且耐用性极高，就拿日产研发的拥有不错口碑的CVT无级变速箱来说，变速器内是以特殊材料制造的钢带和滑轮组代替传统的齿轮组，另外结构上也和传统自动变速箱有所区别，由于采用钢带和滑轮组的结构，加上恰好的调教，平顺性是明显好于传统变速箱的。缺点就是制造成本高于传统变速箱。