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ECT是发动机水温传感器：

1、用来检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块（ECU）；

2、汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。从而测得发动机冷却水的温度；

3、ECT传感器信号用于控制点火正时、喷油器脉冲宽度和怠速转速稳定；

4、根据冷却液温度可激活爆燃传感器、怠速空气控制、加热式氧传感器和燃油箱通风。

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ECT是冷却水温传感器来的。

1、发动机冷却液温度传感器安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用来检测发动机的冷却液温度。ECU收到该温度信号后修正喷油时间和点火时间；

2、当发动机冷却液温度逐渐升高时，热敏电阻的阻值将逐渐下降，相反则增大，结果发动机冷却液温度发生变化时传感器的输出电压也相应变化；

3、ECU接收冷却液温度传感器传来的信号后，对发动机的喷油时间和点火时间进行修正。

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发动机冷却液温度（ECT）传感器，ECT 传感器位于节温器壳体上，发动机冷却液温度升高时，传感器电阻将降低，ECT传感器信号用于控制点火正时、喷油器脉冲宽度和怠速转速稳定，另外，根据冷却液温度可激活爆燃传感器、怠速空气控制、加热式氧传感器和燃油箱通风。