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欧洲标准是磨损2mm或560000km都需要更换，刹车盘有变形，而在国内，并没有严格的规定：

1、一般来说，刹车盘大约6到7万公里要更换，磨损程度3mm就需要更换了，但更具车主的使用习惯和使用环境而定；

2、刹车盘是刹车系统的重要组成部分，刹车系统由靠卡钳抓住刹车盘实现制动的；

3、刹车盘经过长时间的工作会磨损，磨损零件需要定期更换，不更换会产生制动盘断裂等严重后果。

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检查制动盘的磨损程度和槽是否坏。严重磨损（单向深3mm）应更换新的制动盘，一般周期8到12万公里，否则会加速新更换的制动片磨损，且制动时方向抖动，制动力过小。刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

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制动盘的正常磨损不超过三毫米。一般来说，有必要去修理店或4S店拆除。盘式刹车盘（碟）分为实心盘（单片盘）和风道盘（双片盘）。实心盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的。风道盘（Vented Disc），顾名思义具有透风功效。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，称为风道。汽车在行使中通过风道处空气对流，达到散热的目的的，比实心式散热效果要好许多。大部分轿车都是前驱，前盘使用频率计磨损较大，故采用前风道盘，后实心盘（单片盘）。当然也有前后都是风道盘的，但制造成本并不会差的离谱。