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一般来说汽车起步有两种方法：

1、一种是怠速起步，另一种就是给油起步。这两种方法都是可以轻松地让我们的汽车起步的，但是在速度上还是存在一定差距的；

2、一般来说那些新手司机往往会想要利用怠速，老司机就会给油起步。其实如果大家技术相对成熟，以后还是采用第二种方式比较好一些。在平时的生活中，如果是我们要开私家车的话是非常不建议的采用第一种方式起步的；

3、因为平时的时候私家车的汽车怠速相对来说是比较低的，所以说一般情况下起步是会存在一定困难的。可能我想大家看到这里就会说我在驾校开车的时候为什么就不会出现这样的情况呢？一般来说，驾校的车辆带锁要比普通的汽车高出200转左右，所以说不管大家给不给由汽车都不会出现熄火的状况；

4、而使用第二种起步方式的原因就是，给油起步就会更加的迅速。大家都知道现在马路上的汽车相对来说比较的多，如果说你耽误几秒钟的时间可能后面就会非常的堵；

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怠速没法起步，必须半联动才可以起步：

1。左脚离合快速抬到半联动点，车子要往前走了，稳住，右脚油门轻踏，转速到1200-1500左右，同时左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油（给油大小就看你是否要快速起步，要快的话就多给点油，但同时离合也要快速松掉），离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1500-1800左右换2挡，之后每2000转换挡；

2。在红绿灯前停的离白线远一点，也不要太远，半个车位就可以当红灯跳到只剩4秒时可以抬离合器了，半联动时可以同时踩油门放离合器，那么跳绿灯时就刚好冲出去，然后快速从一挡换到两挡再到三挡 ，在三挡多踩一会儿油门这样动力大加速快最后快速换到四挡五挡。这样就比别的车要快了 也不会因为心急而熄火。

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怠速控制系统通过进气PID来增加进气量，从而提供更大的转矩，但进气量的反应速度是比较慢的，作用还没有显现的时候，发动机转速已经下跌很多，甚至熄火了；给油起步能节省时间，减少交通拥堵；除了能够避免熄火，给油起步还有一个优点，就是能够省时间，减少交通拥堵；红绿灯路口起步，提速快可以保障安全；英国汽车协会就有个建议，红绿灯路口起步的时候，要尽可能快地提升到道路的最高限速，以保障安全，减少拥堵。