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球头，就是球铰。球头是民间的俗称。球铰是学名。其实是一种“关节”装置：

1、最简单的铰链，就是一个管子套在一个轴上，可以绕着轴摆动。但如果我们在某些场合，需要这个管子，还能绕着自己的中心“自转”，怎么设计呢？—— 于是球头就这样来了；

2、球头的结构其实很简单，一头是一个钢球，而另一头是一个“球碗”（可以理解为“一个空心的球”）；

3、“球碗”刚好包裹住钢球，钢球可以在“球碗”里自由的转动。在汽车上，球头的使用很常见的。比如方向机的拉杆，悬挂摆臂的关节，都是球头的具体应用实例。

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汽车球头是利用球型连接实现不同轴的动力传送，提供多角度的旋转，使得转向机构得以平顺转向，减少震动和实现平顺转向。外球头是指手拉杆球头，内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的，是一起都要工作的。方向机球头连接在羊角上，手拉杆球头连接在平行杆上。

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不同类型的吊球头是不同的， 麦克弗森独立悬架只转向球头， 和较低的支撑球头。而多连杆悬架上的上、下控制臂支撑臂的球头转向球头可以通过方向感觉到， 自由量的方向盘一般在 1 5度以内，。 如果超过， 同时一个人的方向朝一个 人触摸球的头。