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没有什么需要特别注意的，和其他车辆一样检查外观、灯光、尾气之类的：

1、全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高；

2、而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮；

3、对于适时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱（Part-Time 4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的两种或几种以互补短长。

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全时四驱车必须有四驱线才能检测，千万不能当两驱上滚筒跑，好多检测站都不为车主负责，前天我朋友的车就是被强行按上了滚筒检测尾气，检测完毕后差速器烧了，损失惨重，目前检车线还不承认。

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全时四驱因为无法切换到两驱状态，因此必须去四驱车专属验车的车间才可以。车主必须要提前告知车管所自己车辆是全时四驱的，不可以去两驱车的流水线做测试。 全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把"All Wheel Drive"简写"AWD"，以有别于2WD（分FWD和RWD）。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。