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制动液成分有以下几种：

1、醇型制动液；用精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇（乙醇或丁醇）55%-45%调配而成，经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体，即醇型机动车制动液。醇型制动液沸点低，在高温，连续制动下极易出现制动系统故障；低温性能，金属腐蚀性，橡胶相溶性差，对车辆各液压制动部件有一定损害，导致渗漏；

2、矿物油型制动液；用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成，工作温度范围为-70度至150度，使用性能良好。这类合成制动液由于对橡胶皮碗有特殊的腐蚀性，制动系统须配用耐矿物油的橡胶件。且与水分不相容，受到污染后，在高温下产生气阻，影响性能。这类制动液通常俗称“油性制动液”，目前中国和欧美国家已经不再使用矿物油型制动液。这类矿物油多为典型的红色透明液体；

3、合成型制动液；用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。工作温度可高达150度，是目前全世界广泛认可的机动车制动液。需要注意的是，合成型制动液种类比较复杂，由于多为醇醚类化合物或酯类成分，具有一定的吸湿性。这类制动液有着良好的化学稳定性，不易分解变质而产生沉淀物，对橡胶件的腐蚀性小。合成制动液通常有DOT3、DOT4、DOT5几种常见的级别分类。

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1、蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇（乙醇或丁醇）55%-45%调配而成，经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体，即醇型汽车制动液；

2、合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成；

3、矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。

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我国现行的制动液标准GB12981-2012《机动车辆制动液》为强制性标准，共有15项技术指标要求，分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度（100℃、-40℃）、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程模拟性能和防锈性能。