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传祺ga5油电混合车配置：新款车型与老款车型保持一致，除了1.8T车型增加了TPMS胎压监测功能外，TPMS胎压监测采用报警灯和文字显示轮胎的胎压、增加行车安全系数。另外，全系标配的德国博世ESP车身稳定控制系统由第8.1代升级为第9代：

1、前脸部分是外观变化的重点，新款车型主要是针对前进气格栅样式进行调整，同时将前保险杠与前雾灯分割开来，这样做的好处是使前脸更有层次，大面积镀铬的应用增加些许豪华感；

2、传祺GA5为1.8T车型装备了米其林LATITUDE X-ICE2雪地胎，市售800元左右，胎面上的钉牙能一定程度上减轻雪地里出现滑胎。传祺为GA5配备两种轮圈样式，低配的三款车型采用七辐式轮圈设计，轮胎尺寸为205/55 R16，205mm的胎宽和16寸轮圈比较入门，至于1.8T车型，除了1.8T 自动舒适版车型和1.8T 自动精英版外，豪华版及以上配置车型都换装了全新的十辐式涡轮状轮圈设计，轮胎尺寸为225/45 R17，与车身更为搭调一些；

3、传祺GA5尾部与老款相比变化不大，1.8T车型增加了“T”尾标，其他方面，LED尾灯、LED刹车灯和LED高位刹车灯不仅提供安全保障，更带来不错的视觉效果。说到安全性，实拍的GA5 1.8T 自动至尊版还配有倒车影像功能；

4、■ 内饰变化：内饰方面，2013款传祺GA5与老款车型布局保持一致，但在细节方面有所升级，多功能方向盘与传祺GS5相同，仪表盘换成红色背景光色调突出运动效果；

5、传祺GA5 1.8T发动机的前世今生：1.8L涡轮增压发动机是这款车型的最大看点之一，由于一直在冰雪路面上驾驶，它的公路特性鲜有施展的机会。很多人会问到，广汽传祺这台1.8T发动机从何而来，其实，它与底盘平台均来自意大利的阿尔法·罗密欧，只不过底盘使用的是阿尔法·罗密欧166车型，发动机则是阿尔法·罗密欧156的心脏——1.8L Twin Spark发动机，这款发动机在国内非常少见。

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传祺ga5油电混合车配置：

1、对比参数，GA5的车身尺寸其实跟马自达睿翼差不多，属于“原版”中高级车的水平，比雅阁这类加大码的车型要明显小一圈。个人认为，如果GA5想在销量上有所突破，那下次改款的时候完全可以考虑加大车身尺寸，这样更符合中国消费者“喜大”的心理；

2、 轴距和空间其实只是“相对论”，并非绝对。按常理确实轴距越长车内空间越大，但其实设计师“偷”空间的水平也是很关键的，日系车型在这方面比较特长，可以传祺可以多学学。GA5的轴距其实也有2710mm，但从侧面看，驾驶舱的空间似乎有点被压缩了，稍显不够大气。当然，这只是对视觉效果有影响，实际上还是够用的；

3、全车唯一一个身份象征的标志位于车尾，那个小小的“1.8T”，除此之外尾部没有明显变化。其实对于现在的车型来说，T到底有多重要？或许就是目前中国汽车消费者对于运动性能轿车的理解吧；

4、调出“平均油耗”的秘技还真的让我想起了小时候那个“上下左右ABAB”，让我在刚过的六一儿童节里回味了一把。调出平均油耗信息要在“可续航里程”显示状态下，长按方向盘上的“DISP”键，hold住5秒，才会显示出来，这种设计有些不合常理，曾记得我们与某家媒体当时都一致认为该车没有此功能。

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传祺GA5 PHEV插电混动版基于现售传祺GA5打造，新车在外观和内饰上有细微调整：传祺GA5 PHEV插电混动版搭载1.0L汽油机与电动机组成的混合动力系统，其中电动机最大功率为94kW（128PS）；电动机由三元锂电池组供电，仅靠充满的电池可纯电动行走80km，配合汽油机其综合续航可达600km。在电池的维护上，厂家承诺8年15万公里的超长质保期；

除了即将上市的GA5 PHEV车型，传祺还将在2016年陆续推出GA3S PHEV和GS4 EV车型，后续还有GA6 PHEV、GS4 PHEV、 GA8混合动力车型及A0级EV电动车等；未来的新能源渠道布局，传祺将以珠三角、长三角、环渤海、长江中游、成渝五大经济圈为根据地，向全国逐步辐射推广，计划2018年完成渠道布局，到2020年实现新能源汽车产销10万辆。