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轮胎热补以后对行车安全是有一定的影响的，根据修补的方式注意：

1、修补前确定是否还有修复价值，根据轮胎受损位置与“创口”大小确定其有无修复价值，根据修补的方式，一是注意轮胎的动平衡参数是否校正，车辆行驶的过程 当中有无跳动或是抖动；

2、如果受损面积过大，或是轮胎磨损度已经超过磨损指示标记时，建议更换新胎；

3、通过胶条式或是简单的内补方式的，轮胎还有利用价值以及不影响行车安全条件下，做好动平衡即可；

4、如果创口面积过大（火补），建议除做好动平衡外，行驶的过程当中还应检查有无异常；

5、轮胎因各种原因导致受损需要修补时，建议送专业的轮胎修补中心进行检查，确定其有无再使用价值和是否影响行车安全的前提下，再进行修补或是更换新胎。确保行车安全。

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修补过的轮胎，安全性能会有所下降，存在一定风险；但是，只要车主们时时注意，行驶短程路程，还是可以的。大多数轿车所使用的轮胎都是子午胎，而子午胎的胎面是橡胶和钢丝制造而成。子午胎的侧面其实很薄，只有三到五毫米。

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补过的轮胎跑高速会有安全隐患，如果轮胎受损位置在胎面，并且通过修补完全修复气密层，则可以正常使用。如果受损部位是胎侧，本身就不建议修补了，建议及时更换新胎。