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汽车轮胎热补介绍：

1、冷热补都是对轮胎进行硫化修复，这取决于轮胎伤口的类型；并非热补就一定好，冷补的优点很明显，譬如不会造成太大配重、不易变形、效率高等等；

2、如果车经常跑高速的话，轮胎胎顶扎胎了，一定要用冷补，用火补后车跑起来会感觉到发颠，如果轮胎胎侧扎了的话尽量用火补，冷补补胎侧补不住；

3、冷补的优点是可以对较大的创口进行修补但缺点是不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之后，修补处可能再次漏气现象，热补又称为火补，与上面的冷补法类似，也是将专用的胶片贴附于破口，但多了一个步骤需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口粘合。

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热补好，热补是用个设备把贴在上面东西加热后和轮胎内侧粘到一起，冷补没那么贵吧？最多20，冷补其实就是在里面贴个东西，用胶粘在内侧的，我个人建议热补，条件容许的话，很多地方没有热补那机器。

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对于汽车轮胎热补，一般就是将轮胎拆卸之后，使用补胎专用工具进行加热修补，相对维修工艺要复杂一些，而对于冷补，一般是进行胶条修补或胶水粘贴，相对简单一些，两者相比热补质量更可靠一些。