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难说啊，现在还没有发现新款现代ix35这款车出现拉缸现象，以后就不知道了：

1、现代ix35是一款SUV车型，是途胜Tucson的换代车型，在动力方面有2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的Theta二代双CVVT全铝结构四缸汽油发动机，两款发动机在外观上看不出有什么区别；

2、ix35采用现代2.0和2.4 theta II代发动机，无论从功率上还是扭矩上都有了较大幅度的提升。2.4发动机最大功率128kw，最大扭矩为227Nm，2.0发动机功率更是达到了120kw/6200rpm，扭矩194Nm/4600rpm，在同排量发动机中属于佼佼者；

3、与发动机配合的是6速手自一体变速箱。四驱系统是当前主流的多片离合器式，带有人工锁止功能，锁止时其后轮扭矩平均分配。悬挂为前麦弗逊后多连杆结构，刹车采用前通风盘后实心盘。

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应该是不会了吧，这个我不是很清楚。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸。表现：气缸压缩压力降低，动力性丧失，原因：摩擦副丧失密封性。

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不好说，因为暂时还没有发现。北京现代ix35外观比旧款更年轻、更时尚。汽车系统是欧洲市场的现代设计模式，由德国法兰克福现代设计中心开发，具有较强的德国风格和欧洲驾驶控制经验，X代表SUV，35代表产品在整个汽车系统中的位置。