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电喷柴油机排空气步骤：

1、在柴油泵的侧方有一个手动排气装置；

2、熄火情况下，连续按压，知道喷出油为止；

3、柴油电喷高压共轨的很容易排空气，电控单体泵的更简单；

4、高压共轨的排空气直接在油箱上找到回油管，用螺丝做一个堵头把回油管堵上，然后打车约10几秒钟，打两三次车就着了，赶紧松开回油管，把车熄火，回油管接好。最后一步，用爱夫卡解码器清除故障码就ok了，所有的故障灯就会正常。

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柴油泵的侧方有一个手动排气装置，熄火情况下连续按压，直到喷出油为止。电技喷是术在高压指泵油压力传感器和电、控制单元子ECU（组）的成环系闭统中，将喷射力压产的和生喷过射彼此完全分程开的一种油方供式它。由高是油压泵将高压燃油输到送公供油共（管Ral）i，过通公共油供管内油的实压精确控制，现高使油压管压（P力rssere）大小u与发机动转的速无，可关大幅度减以柴小油供油机压力发动随转速变化的程度。

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柴油泵的侧方有一个手动排气装置，熄火情况下连续按压，直到喷出油为止。电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机（ECU），与已储存的设定参数值或参数图谱（MAP图）进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据ECU指令控制喷油量（供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间）和喷油正时（正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点），同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。