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科目三换挡顿挫的原因以及解决方法就是：

1、开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，（大部分场合是发动机转速低于离合器片转速），那么就会发生顿挫现象；

2、可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差；

3、例如：车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡，升挡后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感；

4、如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位，此时的换挡顿挫感就较明显。

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科目三挂挡顿挫的解决方法：踩离合，挂1挡，起步后就可以挂2挡了，车速到20就可以挂3挡了，车速到30就可以挂4挡了，科目三的考试过程挂到4挡就可以了，不要求挂5挡，实际也比较难达到5挡的车速。

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换挡时机主要以车速为依据，因为同一挡位下只要车速起来了到达了换挡时机，发动机的转速就一定不会低于所需转速，但反过来就未必，发动机转速达到了车速未必符合换挡时机（有离合器打滑或者离合踏板未放尽的可能性）。手动挡小型车2挡换3挡，车速到了35km/h以上的话，是应该已经达到合适车速了。