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在凸轮轴的时规盘上有一个孔，孔里面就是了，安装方法：

1、保持第一缸活塞位于上止点位置， 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐；

2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁；

3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m；

4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配；

5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同（顺时针），皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平（保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为00.5mm），保证皮带端面在同一平面内；

6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。

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拆掉凸轮轴正时轮及曲轴正时轮的防尘罩，查看正时标记，如果曲轴正时标记模糊，可以拆掉一缸火花塞插一把螺丝刀，转动曲轴使一缸活塞位于上止点，如果凸轮轴正时标记也模糊，就需要拆掉气门室罩盖，转动凸轮轴正时齿轮，使第一缸的进排气凸轮顶点都向上或向下，两凸轮轮廓线保持水平线，并成为“上八字”或“下八字”形状，在此位置即可保证正确的装配位置了 。

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在凸轮轴的时规盘上有一个孔，转到这个孔向前时，车的前方缸头上刚好也有一个，用一个8MM的螺丝穿进去就行了， 在缸体的前面与变速器连接的地方也有一个孔，用一个10MM的螺丝向里穿，也会刚刚好，这样正时就对好了，换完皮带拆下来就是。