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帕杰罗v45测评总体上还是相当的不错的，帕杰罗的系列车型：

1、帕杰罗家族的四大成员中。第一个成员是原型车L系列和V系列，是纯粹意义上的四驱越野车，从V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五门型一般都为七座设置；

2、第二个成员是偏重运动型的SUV车帕杰罗SPORT，加强公路行驶性能和注重多功能。兼具一定的越野性能，后备箱空间较大，为五人座设计；

3、第三位成员是小型SUV帕杰罗iO，它是一款定位于都市白领女性的都市休闲车，因此在造型风格上有别于两位兄长，线条较为柔和，车身小巧适中；

4、第四位成员是微型SUV帕杰罗'迷你'MINI，这是比帕杰罗iO还要小一号的娱乐型多功能车，排量在1升以下，只供应日本国内市场，也是我们大家了解不多的帕杰罗家族最小的成员。

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帕杰罗v45的测评还不错，四驱系统采用传统的机械式操作方式。它操作起来并不像电子控制的第二代超选四轮驱动系统那样方便，梯形换挡槽的换挡行程很长，运作起来也需要一点儿力气，不过这种东西就是会让那些重度越野发烧友着迷，而传统的机械结构也能在一定程度上给人以稳定、可靠的传统印象。成熟的前双叉臂、后多连杆悬架

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还可以，24气门3500CC发动机的而且后部是螺旋弹簧的，比起V43多了后差速锁，底盘电控减振，大灯清洗等装备！ 配有超选四驱系统和牵引力控制系统，驾驶员可通过在换挡杆旁边的分动箱换挡杆在（2H、4H、4HLc、4LLc）高速二驱、高速四驱、高速四驱锁止和低速四驱锁止之间进行切换，切换动作是以控制中央差速器中的多片离合器实现锁止和分离。