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全新的宝马5系新能源车在竞争日益激烈的高挡电动车领域中，凭借着高投入、深研发、新科技占有了自己的一席之地：

1、全新的宝马5系新能源车做为插电式混合动力车，在城市里可以完全使用纯电行驶，晚间有充足的充电时间，充分体现了经济、节能、环保，它不会有纯电动车的困扰，担心跑在哪儿了没电了，汽油箱随时可以做为动力保障；

2、新款宝马530Le新能源车相比较上一代车型整体减重达190 公斤，其中仅高压电池系统就减重100公斤，而电池动力方面不减反增，动力较上一代车型提升70%，经过减重的车型开起来更加灵活；

3、车的内饰不事张扬，无形之中透露出一种高贵奢华之感，软性材质包裹的中控台非常显挡次，车内的空间不用多说了，那就是个大呀，后备箱稍浅了点，配置方面还是十分丰富的，胎压检测系统、定速巡航、疲劳驾驶提示、自然语音识别等功能都有体现，自然语音识别可以用多功能方向盘上的按键速度激活使用，车主正常讲话，即可控制电话、音乐、导航等多种功能，实现人车互动，达到人车合一的境界；

4、2.0T的涡轮增压发动机和70千瓦电动机结合组成，让这款车的动力随传随到，驾驶体验超乎想像，低速行驶时车真得十分安静，高速行驶时车子运行相当平稳，悬架调教得也非常到位。总之，这款车综合表现不同凡响。

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宝马5系的新能源车型，位居榜单第三位，三年保质量为47%。这个成绩还是让人挺惊讶的，要知道BBA豪华车型的保值率，是普遍低于同级常规品牌车型的，而5系新能源的表现却让人眼前一亮，由此也能证明这台车的实力还是不错的。宝马5系新能源的官方指导价为49.69-53.69万，相对于前两者超长的纯电续航能力来说，5系新能源的优势显然不在这，它的卖点仍然是品牌和豪华，其插混系统也只是当前限行摇号下的备用选项。在该榜单公布的前10台车型中，除去一台特斯拉和两台宝马外，剩下的七台全部为国产新能源车，其中包括荣威、江淮等，也由此可见国产品牌一直在努力。

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外观方面，宝马5系新能源和和燃油版保持一致，这也是目前主流的做法，毕竟可以省了不少设计和模具费用，节约成本嘛。当然我们还是可以从带有蓝色饰条的进气格栅、带蓝边轮圈中心盖、车侧铭牌和充电接口来进行区别的。内饰方面，悬浮式中控屏，木质面板，非对称式中控设计，大鸡腿挡把……还是原来的配方，新能源车型同样跟5系保持高度一致，只有在仪表盘，才会发现转速表被功率表所取代，这是仅有的几个差异之一。动力方面，BMW 5系插电式混合动力搭载了一套由B48系列2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达185kW，综合最大扭矩420Nm。而电池容量达到了13kwh，在纯电动模式下，可以行驶61公里。