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比亚迪唐混动模式一般能跑400公里：

1、全新一代比亚迪唐基于比亚迪全新的BLP平台架构，整合了全球造车工艺及一流供应链体系，车子在轻量化车身和NVH感受上非常突出。比亚迪唐车身侧面比例协调，混动DM版采用熏黑D柱悬浮式设计，顶部造型成下压式，极具动感；

2、除强大的硬件支持外，比亚迪推出的DiLink人机交互系统也搭载在全新比亚迪唐之上。动力方面，混动DM版车型则搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率超过368 kW，高配车型0～100 km/h加速可达到4.5 s；

3、比亚迪的这款车型算是新能源车市中的明星车型，百公里综合油耗只有1.8L，非常节油。

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4S店说加满油混动模式能跑约6，7百km， 看路况和模式。混动经济模式， 低速用电（40码以下）， 高速用油， 如果市区那么用得很快（参考纯电50-60公里）， 如果纯高速，那么7， 8百公里不在话下； 混动运动模式，电永远用不完。 不同驾驶习惯电能回收效果也不同。

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比亚迪唐的5秒内加速是其最大的亮点，唐能跑的很快并不让人意外，毕竟它采用了官方称为"三擎"的动力系统。一台2.0T的涡轮增压直喷发动机加上前后轴上的两台电动机，按照官方的说法，总功率达到了371千瓦（超过500马力），总扭矩更是达到了820牛·米。这个功率和揽胜的5.0L机械增压发动机差不多，扭矩比欧陆GT上那台6.0T发动机还要大。当然，厂商提供的这些数据只是将发动机和两台电机的参数简单相加，按照一般混动车型的特点来看，实际的总功率和扭矩应该会小于数据的简单相加。 在实际测试中，在纯电动状态下的比亚迪唐的驾驶感真心不赖，跟之前试过的其他电动车一样，时刻打足鸡血，电门一点即爆，起步之轻快感完全不觉得这是一台2220kg的车，中段提速迅猛而丝滑，轻松冲上100km/h，这是30万元以内的车都很难提供的体验，可以说纯电动下动力的好感是同价位车所难以企及的。