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北京现代新一代悦纳试驾蛮不错的：

1、悦纳在流体雕塑2.0设计语言基础上，采用“Keen-edged”锋芒的外观设计理念，大嘴式六边形格栅、上扬式前大灯、双色铝合金轮毂以及溜背式侧面设计、鸭舌式尾部扰流板等，传递出时尚活力气息；

2、大气前脸气势十足：悦纳前脸采用同级独有的大嘴式镀铬进气格栅设计，视觉上更加立体大气；保险杠下方的进气格栅将两侧雾灯衔接，提升整车的整体感；上扬式投射前大灯造型犀利，并且配备同级独有的LED日间行车灯及转角灯功能，使悦纳更显挡次；

3、饱满侧围动感流畅：车身侧面采用溜背式设计，使侧面线条更为优雅流畅；车侧两条上下呼应的腰线强劲有力，展现出饱满、丰富的侧围造型；双五幅16寸双色铝合金轮毂的应用，也提升了整车的运动感和挡次感；

4、时尚尾部简洁有力：车尾造型时尚简洁，后备箱盖上的鸭舌式扰流板十分抢眼，集成分布式光带及LED后组合尾灯，看起来非常凌厉，也为悦纳营造出强烈的运动感。

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北京现代产品线丰富，很多时候是由于多代同堂销售而造成的错觉。如悦动、朗动和领动其实就是不同时代的伊兰特。如今瑞纳也玩起的同堂销售，被称为瑞纳升级版的悦纳，正确来说应该是瑞纳的换代产品。悦纳主要的竞争对手锁定为本田锋范和丰田威驰，所以严格意义上来说悦纳仍然属于A0级小型车。悦纳采用了全新的家族式设计，前脸采用了开口面积更大的六边形大嘴式中网，凌厉有神的大灯采用了LED日间行车灯。车身造型也应用了不少轿跑元素，线条流畅，比例协调，整体来看比瑞纳要时尚动感不少。不过在内饰方面，悦纳的设计就同外观有些相悖了，风格略显平淡无趣。

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从定位来看悦纳的售价并不会太高，毕竟它与瑞纳一样都是经济车型，但是我们发现在配置方面悦纳依旧算得上的同级别最为丰富的。由于我们试驾的车型多为1.6L的顶配版本所以，在这里只能提供了一些参考。首先顶配车型中提供非常漂亮的LED日间行车，轮毂造型也很漂亮但重要的是后面采用了盘式刹车，此外，像倒车可视、座椅加热、多媒体彩色大屏幕以及丰富的手机互联系统都在这款车型中配备，而车身稳定、上坡辅助、发动机启停也都有提供了，不过目前还无法得知哪些配置属于全系标配。悦纳提供了一些智能科技配置，这是产品最大的亮点之一，首先现代为悦纳配备了一个智能手环钥匙，这个东西B格很高，佩戴之后可以完成车门的开闭、发动机的启停、以及智能后备箱的开启功能。此外，H-Band手环智能钥匙还可以监测用户的身体状况，平常还兼顾健身追踪器的功能，这是车载互联系统与人与生活之间的智能结合，相当有想法的设计。