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做完四轮更换后刹车硬的原因：

1、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命；

2、何时需做四轮定位 ：汽车年检前 、新车行使达三千公里时。每半年或车辆行驶达一万公里时，更换或调整轮胎、悬挂系统后 ，更换转向系统及零件时 ，直行时方向盘不正，直行时需紧握方向盘；

3、直行时车辆拉向单边，车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正，行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感，轮胎不正常磨损，事故车维修后，怎么选 首先，要选择好的四轮定位仪。

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这个请检查刹车油的油量是否在正常位置 如果刹车油少了的话就有可能是哪个轮子有漏油的地方。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考： 1、无杆式测量机头（传感器）：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。 2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。

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一般来说不管什么车要换胎就该四个一起换，要是只换两个就换前胎，一是安全，因前胎爆胎的话基本是无法控制的，后胎出现爆胎只要不踩急刹，把住方向基本不会出问题。 还有雪地里新胎也打滑呀，后胎有点打滑总比前胎打滑安全些吧。

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这个与制动原理有关系，有以下几方面原因： 1、制动刹车是依靠发动机进气管的真空来协助的 2、真空度越高，制动越轻快 3、发动机熄火后就没有了真空源，制动也就没有了助力 所以，发动机熄火后刹车会变硬，踩不下去。