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汽车脚刹和电子手刹的区别：

1、脚刹又称脚控式驻车制动，相比于传统手刹，对于一些力气比较小的女生来说，这种操控更加省力，不会因为拉手刹的力度太小而导致制动力不足，发生溜车等现象；

2、脚刹和手刹的运用原理是一样的，只不过是换了种方式，用脚来解放双手，它的位置一般在驾驶员左脚踏板旁边，形状有点像右脚边缩小版的制动踏板，脚刹同样不要用力太大去踩死，这样才可以延长寿命；

3、电子手刹也就是电子驻车制动系统，一直被看作是好车才有的配置，它其实就是传统手刹和脚刹的升级版，驻车制动原理还是一样的，只不过是通过电动的行驶以按钮P代替了手拉和脚踩的动作而已；

4、电子手刹虽然逻辑上并不复杂，不过成本略高，维修也比较麻烦，而且电子手刹是无法做甩尾动作的。

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我们通常称之为“脚刹”，脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，两者的作用是相同的，只不过是换了种方式：用脚踏板来控制，比较常见的是出现在B级车型上。我老公的车就是这脚刹，每次开都是心里堵，烦死了，真想直接卖掉！ 使用这种手刹需要注意的一点就是上面说到的不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩的很深，这样对于拉线的寿命很不利，即使是用脚，也有意控制一点力度，不要那么狠。我每次都非常狠，别学我哈！NO.2 电子手刹 相信楼主对电子手刹应该不陌生吧，如果连这个也陌生，你就out out=土包啦！这个电子手刹一看就知道比前面的传统手刹要高级一点啦！现在越来越多车型都配备了电子手刹，其实就是传统手刹的升级，变传统手刹的手拉为电动，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能，是不是很方便？不过很多爱操控感的人都吐槽发明了这个手刹，没办法，大势所趋！ 其实呢，这个电子手刹工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

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脚控式驻车制动，顾名思义，用脚来操纵的驻车制动，我们通常称之为“脚刹”，一般多见于自动挡车型。其实它也是手刹的一种，只不过换了一种方式，对于很多手劲儿小的女司机来说，脚刹很适合她们。不过也要注意，脚刹不能踩得过猛，时间也不能太长，否则会导致刹车拉线断裂，有些可爱的女司机为了车停的更稳往往采用的不是踩而是踹的方式。一看名字，我们就能知道，电子驻车就比较高级，高级归高级，其工作原理和传统手刹并没有什么区别，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。而区别就在于，电子驻车通过按键来操作手刹功能，用电子控制取代了机械控制，电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间，但其维修和更换不方便，且由于手感问题并不受重视驾驶感受的人待见。