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七座车和五座车的区别如下：

1、众所周知，6座以下的私家车均可享受新车6年免检的便民政策，只是需要按时去车管所拿免检单就可以了。而这项政策对7座车却不太友好，七座车的车主需要两年一检，无法享受6年免检福利，也就意味着车主前期需要每隔一年花时间去排队年检，而且还要看着车子被轰到5000转速以上，想想就觉得很亏；

2、不管是7座SUV还是MPV，在车管所检审时被喷上：准乘7人，严禁违法载人等字样，甚至还有运政投诉电话，十分难看。好好的一辆私家车，被喷成了客运车的样子，于是很多车子同样觉得不满和无奈；

3、相信大家都是看中7座车的第三排座椅而入手的，但想法始终和现在不能统一，一开始想着有第三排座椅，可以满足一家6、7口人的出行。结果发现，7座车的第三排普遍都比较拥挤，乘坐不舒服，于是大家都不愿意坐。而且买完车发现，一家人出行的机会很少，因此第三排座椅经常是放空的，一年基本上都用不上几回，想想就觉得浪费。

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1、年检6年内，7座车每两年都需要上线检测一次，而5座车只需要每两年去换一个年检标志即可。6座及以下小客车可以6年审1次，但只是免了上线年检，每两年还是得去换年检标志的。而7座车则继续老老实实每2年上线审一次，费用上要多花500元左右；

2、每年必交的交强险，家用车6座以下的每年950元，6座以上的1100元。如果想购买所有座位的座位险，七座车比五座车多两个座位，保费自然也就多了；

3、同一款车型的5座与7座最大的区别仅在于第三排座椅，所以说相同的空间里7座肯定是要比5座稍微挤一点的。而且现在很多7座车型的第三排空间简直惨不忍睹，坐在里面会有种很憋屈的感觉，但是第二排多牺牲一点空间的话第三排还是能用的。

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现在5座车（非营运），新规后，新车上牌后，就是每2年到下去交警大队或者车辆管理所，提交资料：购车发票，第三者保险单，完税证明等，申领年审标签和环保标签，车辆不需要到检测站或者车管所上线检查，6年后按照以往规定执行。7座车（非营运），新车上牌后，每2年，都需要按照以往一样，车辆必须经过正规合格的汽车检测站进行上线检查，包括，外观、制动系统，尾气排放、灯光都需要进行常规检查。5座新车6年内免上线（2014年9月1日后的）检测车辆状况，但是还是需要每2年领取年审标签和环保标签，7座就每2年上一次监测站，年审费用统一都是195元。