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处理汽车积碳的的方法：

1、打吊瓶实际上，就是：“吊瓶”装上加压雾化的清洗剂，将清洗剂送入进气道，与节流阀、喷油器等部件的积碳进行“溶剂溶解”反应，然后利用发动机转速高的情况，将积碳清理出发动机，但积炭很严重，会造成三元催化系统堵塞甚至损坏；

2、清洁剂的使用将清洗剂倒入机器中，用机器加压喷雾到燃烧室，让清洗剂和积碳反应溶解，然后抽出废液，如果积碳非常严重，落下的大块碳不能完全抽出，可能会损坏燃烧室；

3、燃料添加剂长期使用清洁的燃油添加剂，虽然不如宣传的作用彻底，但仍有一定的作用，特别是对于非直喷车型。

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使用燃油清洁添加剂：清洁剂在当发动机工作时，燃油泵吸入燃油，以供给油管路的同时吸入清洁剂。随着燃油的流动，它不仅能清洗油箱、汽油泵过滤器上的胶体和喷油器上的胶体和积碳，而且在发动机正常运转时，能自动清除气门和发动机气缸中的积碳，使发动机“焕发青春”，重新焕发出澎湃的动力。

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汽车积碳清洗剂直接兑水使用就可以了，还有就是汽车积碳清洗剂一般是每行驶一万公里就要清洗一次的。现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用是没问题的。

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打开油箱盖，看到油压大，或者擦拭排气管，就说车辆积碳很严重，这两种方式都不科学，积碳的检查，需要拆解火花塞、进气道口，用内窥镜才可以看到积碳的严重程度；或者用车体会早上冷车发动时车辆抖动、或者怠速抖动、或者容易熄火，也可以证明车辆有积碳比较严重了。根据车辆积碳的严重程度不同，好好几种方式进行处理，一般是是免拆清洗为主，比如“挂吊瓶”等，如果积碳比较严重，则会用拆解清洗的方式，需要的时间稍多一点。市场上也会存在一些劣质的燃油宝产品，如果使用了这种产品，反而可能是产生积碳的根源，造成积碳的增多。