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手动挡换挡卡顿的原因：

1、个人操作原因，手动挡换挡卡顿是离合没踩到底，再加上车在行驶中的转速和油门配合不好导致的换挡卡顿；

2、解决方法：在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损；

3、另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。

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离合器方面，发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。

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手动挡百换挡咔瑟。首先需要把换挡拉线拆解下来然后直接在操作挂挡试试。如果好挂。那么就是换度挡机构的拉线位置有问题。如果不好挂那么就是变速箱内部的同步器咔瑟导致挂挡费劲。如果是变速箱内的问回题。会越来越严重，建议维修如果是拉线位置 调节一下即可。

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离合器问题，变速箱方面问题。所以说每个人的开车习惯风格不同，操作不当时间久了就会对离合器、挡位造成损耗，一定要良好的驾驶操作习惯。