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机械式的差速锁是需要的，电子控制的差速锁就不用。汽车的使用说明书上有写是那种。如果不太清楚是那种差速锁，建议是踩上离合更保险一点，防止崩坏差速器，造成不必要的损失。

差速锁的分类：

1、强制锁止式的结构比较简单，易于制造；

2、高摩擦自锁式有摩擦片式和滑块凸轮式等结构；

3、托森式是一种新型的差速锁，在全轮驱动的轿车上有广泛应用；

4、粘性耦合式用于部分四驱车型，这种差速器使用硅油作为传递扭矩的介质。