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冷车和热车机油尺尺度不一样，在冷车状态下，测出来的机油液位在（上下刻线之间）3/4处，热车状态下则是在正中间的液位。发动机水温低于60度的状态为冷车，60度以上为热车，明显区别为冷车怠速时转速较高（一千转或以上，正常怠速为800）以便尽快预热发动机，以达到合适的工作温度。因为在冷车状态时，活塞在缸体内运转时受温度影响会膨胀，这个过程最好不要给发动机增加负荷，否则会产生负面影响，严重时会拉缸。

热车的正确方法如下：

1、以气温为0摄氏度，怠速原地热车60秒为标准时间的标准。气温增加或者减少1摄氏度，怠速原地热车时间减少或者增加1秒。

2、在发动一分钟后上路，此时千万勿以高转速行驶，应保持低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损是无法复原的。

3、热车不光是热发动机，变速箱也是一样的道理。变速箱是由浸泡在变速箱油里面的齿轮组成的，想要提高变速箱内在温度只有依靠齿轮摩擦和油液流动。

4、刚起步的变速箱温度较低，不适合大扭矩高转速运行，可以慢速行驶一段距离，等待发动机和变速箱油温趋于正常之后才可以大扭矩高转速运行。