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很多新车都配备自动启停功能，有人说它省油、有人说它毁车，还有车主上车第一件事就是把它关了，到底哪个说法才是正确的？

自动启停省油也不毁车。它其实是在行驶途中临时停车时会自动熄火，当需要继续行驶的时候系统自动启动发动机。答案毫无疑问是肯定省油。平均节油率为8%-15%左右，越拥堵、排量越大效果越明显。中国汽车技术研究中心也有过类似的测试，得出的结果是节油率达到7%-27%。

其实发动机的磨损90%都在冷启动阶段，发动机水箱水温很低，机油也没有开始润滑零部件。短时间的启停明显是热启动，对发动机而言没什么压力。所以，在热启动的情况下，是不会对发动机产生什么影响的。有些司机朋友会觉得对蓄电池和启动机肯定经不住这样高强度摩擦，其实带自动启停系统的蓄电池和起动机都是专用备件，和不带启动系统的蓄电池和起动机完全不一样。另外在出厂前零部件都经过了严格的测试和抗疲劳测试。

所以自动启停不会对车有任何伤害，更谈不上“毁车”。

发动机自动启停技术设计的初衷是为了环保节能，在理论环境下它也确实可以达到以上目的。但在实践中不可避免会遇到各种各样的问题，但相信未来都会慢慢变得完善，我们要对它充满信心。