+向他提问

发动机大修就需要将发动机及相关零件全部拆解下来，打散整个发动机结构，更换损坏部件，然后重新组装发动机。整个过程操作起来相当复杂。

一般大修都是因为发动机内部配件磨损或出现了故障，需要将发动机全部拆开检查哪些零部件需要更换，例如：活塞环、活塞、瓦片、曲轴，连杆等。同时将所有相关零部件需要拆洗重新清洗，具体包括发动机主体、附带水箱、油路循环部件等等。

发动机拆解后，分为三个部分：缸盖、缸体、附带发电机等零部件。所有部件都要逐一去油并用汽油清洗干净，再无尘封存待装。

其中，缸盖部分更是需要打磨气门，将每个汽缸口的气门口磨平防止漏气，提高发动机气密性。缸体部分经常需要更换的有活塞、火花塞、活塞环、正时皮带或是（链条）等部件，缸体出现裂纹或空洞的时候还需要专业焊接或更换。

发动机再次组装后需要进行重新磨合试车，一般大修过后的车在磨合期只能低速行驶，不宜剧烈驾驶。

发动机大修是个技术难度极高的项目，一般需要一周左右的维修时间

总的来说，我们日常行车还是要正规操作，避免给发动机造成过大损伤，大修能避免还是尽量避免，毕竟这是对汽车“伤筋动骨”的活儿，各位司机朋友还是小心为妙。