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离合器分泵坏了主要会有两个明显问题：踩离合时踏板特别费劲，或者踩到底了离合器也分不开，换挡时会有卡顿感，甚至完全挂不进挡。另外分泵位置可能会有漏刹车油的情况，时不时能看到油渍。要修的话只能换个新的总成，因为现在分泵的零件基本不单卖，活塞密封圈这些小配件很难单独配到。分泵漏油是活塞上的皮碗或密封圈老化磨损了，封不住油才会漏。换分泵的时候要注意，总泵把油压传过来，分泵活塞被顶出去，带动分离拨叉把压盘和飞轮之间的离合片顶开，这时候才能换挡。等你松开离合踏板，分泵里的油回流到储液罐，压盘重新压紧飞轮，动力就传到变速箱了。如果换挡老是不顺畅，或者离合踏板特别沉，先检查分泵和总泵有没有漏油，漏油的话必须及时处理，不然会加速其他部件磨损。其他问题的话再针对性排查。