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1、磨缸盖：把气缸盖磨平一下，能解决原本不平的问题。不过要注意，气缸盖平面的极限误差是0.20-0.30毫米，曲轴的极限误差是0.30毫米。所以磨的时候厚度别超过0.30毫米，不然压缩比提升反而会出问题。

2、往燃烧室里加东西：在燃烧室里放个固定的小物件，比如垫片什么的，能减少燃烧室的“空间”，这样压缩时气体被挤得更紧，压缩比就上去了。

3、换薄气缸垫：原来的气缸垫占了燃烧室一部分空间，换成薄的（比如钢垫）就能缩小燃烧室容积，压缩比自然就提高了。

4、换活塞：选个好活塞不仅能扛住更大压力，还能让活塞更轻、摩擦更小，跑起来更顺。关键是活塞顶设计得更贴近气缸壁，能进一步缩小燃烧室空间，压缩比就上来了。

5、改连杆：连杆长度决定了活塞上下极限位置之间的距离。如果把连杆两端之间的长度加长，活塞上下的行程变大，燃烧室的有效空间反而会变小，压缩比就变大了。