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一般的设计是二十公里之下用电力驱动，二十至六十用发动机，六十公里以上电力和发动机一起工作。可以肯定的是混合动力车低速肯定是电驱动。起码油门踩重，汽油发动机就介入使用，轻踩油门则是电力。

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混动系统：

丰田雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力，雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。其进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。

雷凌双擎：

雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型，面向整个中级车市场参与竞争，不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争，它的推出将有效提升雷凌品牌形象。