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1、活塞环磨损严重，密封效果降低；

其中，由活塞环磨损引起的气缸压力不足是旧车的常见情况。通常有三个活塞环、两个气环和一个油环。气环的功能是防止混合物流入曲轴箱，而油环的功能是将曲轴抛出的机油分配到气缸壁进行润滑，并减少气缸壁和活塞环的磨损。

2、气缸壁应变、不均匀、异常磨损；

气缸壁应变是由于积碳或其他异物进入气缸并随着活塞的移动刮擦气缸壁而引起的。气缸上的划痕可能小于头发大小的五分之一，但足以让混合物进入曲轴箱。

3、气门座和火花塞座密封不严；

火花塞座密封不严的原因是安装火花塞时扭矩过大导致螺纹损坏。现在发动机采用铝缸盖，更容易损坏螺纹。

阀座密封松动的主要原因是积碳，积碳会粘附在阀门上，导致阀门无法与阀座紧密关闭。当活塞上升时，会导致气缸压力不足和漏气。在严重的情况下，你可以看到油门着火。

4、气缸垫片损坏。

气缸垫片的作用是保持两个相邻气缸相互独立。如果气缸垫片损坏，两个气缸相当于连接，气缸压力自然不足。此外，气缸垫片的损坏还可能导致机油和冷却水混合并流入气缸燃烧。