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变速器的操纵机构有两套安全装置：自锁和互锁。大部分车的自锁装置是用自锁钢球和弹簧组成的，主要防止挡位自动错乱。互锁装置主要是用互锁钢球、销子和滑块之类的零件，或者加装个框架板，这样就能限制换挡杆的活动范围，避免同时挂两个挡。变速器的操纵机构说白了就是驾驶员用来切换齿轮组合的装置，通过操作它能快速准确地换挡或者退到空挡，确保摘挡、挂挡都稳当可靠。