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朗逸的前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是扭力梁非独立悬架。这里详细说说朗逸的底盘配置：1、大众朗逸的后悬挂选的是扭力梁结构，这种悬挂属于后悬挂的一种类型，通过一根扭力梁来平衡左右轮的上下跳动，减少车身晃动，保持行驶平稳。2、扭力梁后悬架结构简单，成本低，两边车轮占用空间小，维修方便，而且占用车底空间少，能降低底盘高度，这样车内空间就更宽敞了，性价比和空间表现都不错。3、缺点是车身倾斜时，扭力梁车轴会扭曲，影响车轮角度变化。具体来说，两边车轮弹跳会互相牵制，激烈转弯时甚至可能出现“举脚”现象，而且无法调整定位角度，对操控性有一定影响。