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发动机偶尔一次温度高不一定会坏，但肯定会有影响，具体要看发动机本身的品质。咱们家用车的汽油发动机正常工作温度一般在95度到105度之间。卡车用的柴油发动机因为强度更高，正常温度在85度到95度之间。如果超过这个范围，冷却液就会像开水一样咕嘟咕嘟冒泡，甚至变成蒸汽，这样发动机就得不到有效降温了。

发动机温度过高会带来三个主要问题：首先，动力会变弱。比如夏天外面温度超过35度，或者你在爬坡、满载低速行驶时，发动机更容易过热。这时候进气量会减少，混合气不够用，气缸里的压力也降下来，整个发动机就像人中暑了一样没劲儿。

其次，油耗会飙升。高温会让机油在缺氧环境下变质，产生积碳。这些积碳会黏在活塞顶、燃烧室、气门甚至火花塞上，形成局部高温点。一旦出现这些“热点”，发动机就会出现不正常燃烧，严重时可能导致缸体变形、缸盖开裂，甚至烧毁缸垫。这样一来，气缸密封性变差，压缩不足，油耗自然蹭蹭往上涨。

最后就是零件磨损加剧。机油在高温下容易变稀，失去润滑能力，就像汽车的“血液”被煮稀了一样。活塞环、缸壁这些关键部位原本靠机油膜保护，现在这层膜容易被击穿，零件直接硬碰硬，磨损速度就比平时快多了。