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p r是Park and Ride的缩写，p r停车场即换乘停车场，具有“停车 换乘”功能的停车场，是一般设置在市中心外围，与公共交通枢纽衔接，收费低廉的停车场。早上驾车停进p r停车场，然后去换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家。因为需求巨大、形式新颖，许多智慧停车企业纷纷引入p r概念，开展p r停车场的建设运营。但是调查显示，大受欢迎的p r停车场还存在诸多问题。

以北京市为例：

1、信息不对称

北京市已建立数十个p r停车场，提供1万多个车位，但是记者咨询12328北京交通运输监督服务热线发现，工作人员对p r停车场分布情况并不了解，在市交通部门、市政部门的官方网站上，对p r停车场的具体位置、车位数量、运营服务方也未作统计公示。目前，市民能查询到的p r停车场相关信息，主要源于交通主管部门阶段性透过媒体发布的报道。许多p r停车场标志不清晰甚至没有任何标志牌，让人难以辨认。所以尽管停车场已建成运营很久，许多市民依然不知道其存在。

2、供需不平衡，一位难求

p r停车场方便上班族开车与地铁\u002F公交的换乘停车需求，大大减少上班族的时间成本及交通成本，所以需求量巨大。在北京、上海许多上班族需要早上5点钟开车去“抢车位”，而“抢车位”的时间越来越早，否则就没有车位可停，只能开车上班。

3、管理困难，车位占用现象

因p r停车场费用低廉，许多附近停车需求的车主即使没有换乘需求，依然会选择将车停入p r停车场，这无疑占用了刚需人群的资源，加剧了供需不平衡的现象。但是停车场管理人员无法区分停车人员真正去向和需求，难以监管。

停车分析结果显示，当前p r停车场依然是传统地上露天停车场为主，在智慧停车发展迅速的时期，显得非常“落后”。如果将众多普通p r停车场升级改造成智能立体车库，能够极大缓解当前p r停车场存在的困难。

智能立体车库具有立体化、智能化的优点，能够在原有土地上增加车位供给达5倍以上；同时智能化停车让停车更安全、更便捷，车主可以同步搜索停车场信息，提前预约存车、取车，线上缴费离场，而这一切都可以在手机上完成。车停停车表示，将进一步加快在智慧停车领域的推进速度，让城市核心区域拥有更多智能化停车场、更多停车位，从根源上解决停车难题，服务广大车主。