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大众途观1.8T的火花塞，官方说每2万公里得换一次（第一次可以多跑5000到2.5万公里）。为啥这么勤快？因为这车用的是TSI发动机，技术含量高，配件基本都是进口的，特别是关键部件比如机油滤芯、火花塞这些。具体来说：

1. 火花塞就是汽油发动机里负责打火的，把高压电流导入气缸里点燃油气混合物的零件；结构嘛，有接线螺母、绝缘体、中心电极、侧电极这些部件，侧电极是焊在壳子上的。

2. 简单说，发动机要工作就得烧油，而点火的那下“啪”的电火花就是靠火花塞打出来的。所以火花塞质量好坏直接影响发动机能不能顺畅工作。

3. 如果火花塞坏了，最核心的问题出在电极之间的间隙。间隙太小，容易火花弱，还容易积碳导致漏电；要是间隙太大，需要的电压就高，车子可能打不着火，高速时还容易出现“断火”现象。