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吉利帝豪用的是两种变速箱，一种是5挡手动，另一种是CVT无级变速箱。先说说CVT的那些事：

这变速箱结构特别简单，就两个锥形轮子加一条钢片链条。链条能在轮子上滑动，这样就能实现变速变扭矩了。用过CVT的车主都说，这玩意儿挺靠谱的，耐用性没毛病，换挡特别平顺，基本感觉不到顿挫感。

不过CVT也有个硬伤，就是扛不住太猛的动力。它的承受扭矩比较小，要是配上大马力发动机，钢片和链条就容易打滑。所以厂家一般不会把CVT和动力很强的引擎搭配，不然变速箱容易出问题。