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汽车冷却液温度过低一般是由于发动机动力不足，燃油消费增加等原因造成的。此时最好不要强制性开走，建议先热车一段时间看故障是否可以自行消除，如热车后故障依旧需要尽快将车辆送修。

仪表的指针转角与发动机的水温是正比例关系，在冬季发动机的水温与大气温度接近，而仪表指针开始偏转的温度一般是有一个温度值（车不一样起始保点不一样），冬天的温度低，散热快，水温上升得慢，这就是为什么冬天要先热一下车再跑车。

仪表指针位置低，说明一是散热快，水温不容易上升，二是发动机的水循环，发动机内部循环的利用率较大，发动机外部的循环利用只是小部分，所以在水温传感器处水温不是很高，而发动机内部的温度应该达到了其最佳工作温度（95到105摄氏度），这一点是正常工作状态。