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科目三换挡顿挫不会扣分，但是顿挫会引发很多不必要的失误。顿挫产生的原因主要是发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，只要掌握好加减档时机、控制好车速即可解决此问题。

如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，那么就会发生顿挫现象。换挡出现顿挫的车友可以试试调整（降低）换挡时的发动机转速，寻找到一个既可以平顺入挡，又不影响继续提速的发动机转速。

车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感就较明显。

升档时机：当发动机充满动力时，会发出沉闷的嗡嗡声。如果升档后传动机构没有动力不足和晃动，车速增加较快，车辆行驶自然平稳，说明升档时机准确。

降档时机：车速和发动机转速继续下降。当你感觉车辆无力，发动机舱开始晃动时，你会降一档。如果降档时间过早，会有明显的顿挫感，不仅浪费汽车的动力，还会影响发动机和变速箱的寿命。如果降档时间太晚，即使降档后动力会不足，但继续降档还是会有挫败感，驾驶体验也会受到一定影响。